Rallye | Berichte | Schönster Historischer Rallyewagen 2005

Preisverleihung Schönster Historischer Rallyewagen

Eine Jury wählte am 20.08.05 im Rahmen der ADAC-Limes-Uhren-Rallye den Museums-Wartburg 311-0 überraschend zum "Schönsten Rallyewagen des Historic-Rallye-Cup". Der vom Rallye-Sponsor Limes-Uhren (Pforzheim) gestiftete Ehrenpreis wurde am 02.09. im Automobilmuseum Eisenach durch den Firmeninhaber Thomas Ickler persönlich an die Fahrer Hans-Peter Lohmann / Gundula Wawrzinek überreicht.

Diese Meldung an sich haut zunächst niemanden vom Hocker

Bei näherer Betrachtung allerdings erweist sich diese Jury-Entscheidung westdeutscher Oldtimer-Fans für eine ostdeutsche Automobil-Rallye-Legende - die sie kaum kennen - gegen Wettbewerber wie den originalen Opel Kadett von Walter Röhrl, Lancia Fulvia, NSU TTS, Werks-Renault Alpine und, und, und... als ausgesprochen positives Indiz wachsender Anerkennung und Kenntnis der Rallyesporthistorie des Ostens.

Altes Blech verbindet!

Hans-Peter Lohmann besitzt den einzigen noch existierenden Original-Nachbau der legendären Werks-Rallye-Wartburg 311-0 (Baujahr 1964), die in den 60er Jahren von Finnland bis zur Akropolis-Rallye Griechenland erfolgreich eingesetzt wurden. Der 311-0 wurde mit Beratung durch die ehemaligen Werksfahrer bis ins Detail nachempfunden.

Schönster Historischer Rallyewagen 2005

Heute tritt Lohmann - als Botschafter der Eisenacher-Rallyesportgeschichte - mit diesem Wagen in dem bundesweit ausgeschriebenen Championat "Historic-Rallye-Cup" (Bj.1961-1981) an. Außerhalb der Rallyesaison soll der Wagen im Automobilbau-Museum Eisenach präsentiert werden, unter dessen Bewerbung er auch startet.

Mit dem Motto "20 Jahre Rallye-Tradition... on Tour" präsentiert der Historic-Rallye-Cup legendäre Rallyewagen aus West und Ost. Neben dem Wartburg 311 sind auch Moskvitch 2140, Skoda 1000, Polski Fiat 125 sowie natürlich Trabant regelmäßig vertreten und starten zusammen mit den "West-Legenden" von Käfer bis Audi Quattro. Eines der Ziele der Serie besteht darin, den Rallyefans den im Westen nahezu unbekannten historischen Hintergrund der Ost-Fahrzeuge zu vermitteln. Deshalb ist dieser Preis - verliehen durch eine West-Jury - als Lohn dieser Bemühungen einzustufen.

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